OCEAN SIGNAL

OCEAN SIGNAL 的船载应急无线电示位标包括 rescueME 与 safeSEA 两个系列，型号从 EPIRB1 排到 EPIRB3 Pro，另有面向商船的 E100 与 E100G。这些型号在外形上接近，区分点集中在三处：装船后靠什么方式离开支架，除 406 MHz 还带不带别的链路，以及整机按哪套船载规范取证。

按释放方式区分

释放方式决定信标在船沉没后能否自己浮上来。Category I 是自动释放，信标装在带静水释放器的座里，座在水下 1.5 至 4 米、静水压力达到阈值时切断释放，信标浮出水面后自动激活。Category II 是手动释放，座只做固定与快速取出，需要船员自己拿下来开机。

自动释放一侧是 EPIRB1 Pro、EPIRB2 Pro、EPIRB3 Pro、E100 与 E100G。E100 与 E100G 的自动释放深度为 4 米。手动释放一侧是 EPIRB1、EPIRB2、EPIRB3，三者标配 Category II 座，EPIRB2 的 Cat II 座件号为 703S-01600。需要把手动型改成自动型时，EPIRB2 Pro 与 EPIRB3 Pro 分别配 Cat I 座 P/N 703S-03414 与 HR1E 静水释放器 P/N 701S-00608。

rescueME EPIRB1 Pro

类别：浮离式船载示位标（Category I 自动释放）。型号：EPIRB1 Pro。

规格参数：406.040 MHz 输出 5 W（nominal），121.5 MHz 输出 50 mW（nominal），GPS 66 通道。电池 LiMnO2，工作时间超过 48 小时（-20 ℃），更换周期 10 年。工作温度 -20 ℃ 至 +55 ℃。外形上本体天线升起为 340 × 89 × 100 mm，座为 237 × 191 × 121 mm；含座 1250 g，本体 422 g。频闪为高亮 LED，输出 >1 candela。

技术特点：整机走 Radio Equipment Directive 2014/53/EU 取证，配 Category I 自动释放座，座体自带释放机构，不需要外接静水释放器。

产品优势：10 年电池周期与 422 g 的本体重量，在需要年度检验的船队里维护动作少；含座 1250 g 的整备重量便于在驾驶台外侧或舱壁固定。

使用说明：座体固定点需能承受整备重量，安装位置避开人员通道与排气口。信标装入座后确认释放扣闭合，天线保持收拢。到电池更换期由授权网点整机更换。

应用领域：中小型商船、渔船、休闲帆船。

按告警链路区分

406 MHz 是基本链路，Cospas-Sarsat 卫星与地面站送到搜救协调机构。往上一层是 RLS，即回传链路，卫星收到报文后回发确认，信标上的蓝色灯闪表示已被接收。再往上一层是 AIS，信标同时以 1 W EIRP 在 161.975/162.025 MHz 上发 Message 1 与 Message 14，附近装有 AIS 的船舶能在自己的终端上直接看到这个目标。

只带 406 MHz 与 121.5 MHz 的是 EPIRB1、EPIRB1 Pro、E100、E100G、E101V。加 RLS 与 NFC 的是 EPIRB2 与 EPIRB2 Pro。RLS、AIS、NFC 三项齐备的是 EPIRB3 与 EPIRB3 Pro。

rescueME EPIRB2 Pro

类别：带 RLS 与 NFC 的浮离式示位标（Category I 自动释放）。型号：EPIRB2 Pro。

规格参数：406.031 MHz 输出 5 W（nominal），121.5 MHz 输出 50 mW（nominal）；RLS 确认直接回到信标；NFC 与手机应用内置；频闪白光加红外。本体天线未展开时 17.27 × 9.14 × 7.87 cm，190 g。电池 Li/FeS2，10 年可换。工作温度 -20 ℃ 至 +55 ℃，储存 -30 ℃ 至 +70 ℃（Class 2）。GPS 为 72 通道多星座接收机，取 GPS、Galileo 与 Glonass。防水 10 米维持 5 分钟，可浮。工作时长 48 小时以上（-20 ℃）。配 Cat I 座 P/N 703S-03414 与 HR1E 静水释放器 P/N 701S-00608。符合 Cospas-Sarsat、RED、FCC，保修 2 年，注册后 5 年。

技术特点：RLS 用 Galileo 卫星链路把确认信号回传，信标以蓝色闪灯提示。NFC 让手机贴近后读出电池寿命、自检次数、GNSS 测试次数与激活时长，并显示测试地点、时间、定位耗时、参与定位的卫星数量与定位精度。

产品优势：190 g 的本体让座体受力小；72 通道多星座接收机比单星座定位更快；NFC 把行前检查从拆机读数变成贴一次手机。

使用说明：装座前用手机读一次状态，核对电池到期日。座体固定后确认 HR1E 安装方向与释放绳走向。激活后蓝色灯闪烁表示确认已收到。

应用领域：商船、公务船、远洋帆船、渔船。

按船载规范区分

GMDSS 与 SOLAS 船载要求是 EPIRB3、EPIRB3 Pro、E100、E100G、E101V，其中 E100 系列另列 IMO A.662(16)、A.694(17)、A.810(19)1、A.814(19) 与 MED A.1/5.6、RTCM SC110、FCC CFR47 80.1101。走无线电设备指令的是 EPIRB1 Pro 与 EPIRB1。个人与休闲场景的不是 EPIRB，而是 PLB1 与 PLB3 两类个人定位信标，PLB3 另列 AMSA 的 AS/NZS 4208.2 与 AS/NZS 4869.4。

safeSEA EPIRB3 Pro

类别：GMDSS 浮离式示位标（Category I 自动释放），带 AIS。型号：EPIRB3 Pro。

规格参数：406 MHz 输出 12 W EIRP，频率 406.031 MHz ±1 kHz，相位调制 ±1.1 rad，16K0G1D，Bi-phase L，400 bps。AIS 输出 1 W ±3 dB，频率 161.975/162.025 MHz ±500 Hz，9600 baud，UTC 同步，8 条/分钟，Message 14 每 4 分钟两次。121.5 MHz 输出 50 mW ±3 dB，稳定度 ±50 ppm，调制占空比 >35%，调制度 0.85–1.00，占空比 >98%。频闪白光 >1 candela、红外 15 mW/sr，24 次/分钟。电池 LiFeS2，工作 >48 小时（-20 ℃），更换周期 10 年。GNSS 72 通道，灵敏度 -167 dBm，冷启动 -148 dBm，重捕 -160 dBm。

技术特点：三路发射并行，406 MHz 走卫星，AIS 走视距，121.5 MHz 供末段定向。RLS 回传确认以蓝灯提示。NFC 供手机读取电池与自检数据。天线可伸缩，座为快速释放结构，带系绳。

产品优势：12 W EIRP 是这条产品系列里 406 MHz 功率的顶档；GMDSS 认可并符合 IMO 与 SOLAS 载运要求；兼容 MEOSAR；AIS 让附近船舶把信标当作目标直接导航。

使用说明：装上 Cat I 座后检查释放机构与静水释放器，确认天线收拢。遇险自动释放后信标浮起并自行激活；手动使用时从座中取出、拉出天线、按 ON/OFF 键 1 秒。

应用领域：远洋商船、公务船、海上工程船、客船。

各行业的常见配置

品牌背景

Ocean Signal 设计、开发与测试在英国完成，产品标注 Made in the UK。OCEAN SIGNAL 属于 ACR group，同时是 Acron Technologies 旗下企业；集团员工 250 人以上，设 3 个研发中心，业务分布在 30 多个国家，在航海与航空市场经营超过 50 年。产品按 rescueME 与 safeSEA 划分，rescueME面向个人与休闲，safeSEA 面向商用与专业船舶。

上海智鸢机电设备有限公司作为 OCEAN SIGNAL 的 Distributor & Purchasing Service，所供 OCEAN SIGNAL 产品均来自 OCEAN SIGNAL 原厂原装进口、经正式报关入境。